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auが提供する数あるサービスのなかで、今、最も注目を集めている「EZナビウォーク」。auでは従来から米クアルコムのgpsOne技術による位置情報サービス「EZナビ」（eznavigation）を提供していたが、移動する度に位置を測定しなければならなかった。これに対し、昨年秋からサービスが開始された「EZナビウォーク」では、初回の位置測定後にもGPS衛星からの信号を受け続け、移動中もほぼリアルタイムで現在地を表示し続けることが可能だ。しかも出発地と目的地を設定しておけば、ルート案内が行なわれ、途中で音声ガイダンスまで流れる。つまり、カーナビならぬ「人間ナビ」とも言える使い勝手が得られるわけだ。 ただ、実際に使ってみると、なかなか難しい面もある。なぜなら、カーナビと違い、現在地を表示している地図の向きが必ずしもユーザーの進行方向と一致しないからだ。ユーザーは地図が表示されている端末を進行方向に合わせて回転させたり、画面上の地図表示を回転させる必要があり、端末に表示される地図を読み解くスキルが求められる。
これに対し、A5502Kでは電子コンパスを搭載することにより、EZナビウォークの地図表示の「ヘディングアップ」を実現している。ヘディングアップとはユーザーが向いている方向に合わせ、地図を自動的に回転させて表示する機能のことで、カーナビなどでは一般的な機能なものだ。電子コンパスを搭載したA5502Kなら、ルート中の交差点を曲がれば、自動的に地図も回転し、EZナビウォークをより快適に使うことができる。つまり、A5502Kは『EZナビウォーク対応端末の本命』として設計されているわけだ。 |
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電子コンパスを搭載することで、カーナビ感覚で使えるEZナビウォークを実現したA5502Kだが、実はそのユニークなリボルバースタイルにより、EZナビウォークの快適性を一段と向上させている。 たとえば、折りたたみデザインの端末の場合、EZナビウォークでは地図を参照する度に端末を開いたり、閉じたりしなければならない。もちろん、開いたままでも使えないことはないが、あまりスマートな使い方とは言えない。これに対し、A5502Kはリボルバースタイルのボディを閉じた「クローズスタイル」のまま、EZナビウォークのほぼすべてを使えるようにしている。 たとえば、あらかじめ目的地などが「Myスポット」やアドレス帳に登録されていたり、位置情報の検索履歴に登録されていて、文字を入力する必要がなかったとしよう。このような場合、A5502Kは三連サイドキーの中央で呼び出すメニュー、EZアプリ(BREW)「EZナビウォーク」のおでかけメニューから操作するだけで、ルート案内の設定ができてしまう。地図を表示した後も三連サイドキーの中央で表示されるメニュー内で、地図の拡大や縮小、現在地確認のON/OFF、電子コンパスのON/OFFなどができる。しかもボタン類が端末の左側面に集中しているため、慣れれば、片手でほとんどの操作ができる。A5502Kはクローズスタイルの使い勝手にもこだわった設計になっているわけだ。 |
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A5502Kには電子コンパスが搭載されているが、内部はどうなっているのだろうか。京セラによれば、電子コンパスは開発当初から考えていたもので、設計段階では端末内外からの磁界の影響を受けないようにするため、シールドなどでいろいろな工夫を凝らしたという。消費電力も極力抑えるように設計し、連続待ち受け時間や連続通話時間なども大きな影響を及ぼさないようになっているそうだ。ちなみに、電子コンパス本体は端末のテンキー部側に内蔵されているが、液晶ディスプレイが地面の水平に対して、約45度の位置で正確な方位が出るように設計されている。A5502KでEZナビウォークを使いこなすには、この「45度」を知っていることがひとつのポイントになりそうだ。 |
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法林岳之 |
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[PR]企画・製作 インプレスウォッチカンパニー 営業部編成課 |
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